德國VSE流量計(jì)VS4EP012T-32Q11技術(shù)資料 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，歷經(jīng)16年與世界較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系(項(xiàng)目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷：賀德克、派克、力士樂、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等)。我們售出的產(chǎn)品提供專業(yè)的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。在享受高品質(zhì)的同時(shí)，您還將享受優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。 
德國威仕VSE流量計(jì)公司為用戶的過程控制應(yīng)用提供高精度的流量計(jì)量技術(shù)，應(yīng)用包括：塑料行業(yè)，化工行業(yè)，制藥行業(yè)，涂料行業(yè)，汽車工業(yè)，雙組分混合等等。
VSE流量計(jì)根據(jù)齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)：兩個(gè)精密配合的齒輪封閉在堅(jiān)固的腔體內(nèi)，工作時(shí)，被測(cè)液體推動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，由非接觸式的檢測(cè)器檢測(cè)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。齒輪間的的間隙形成測(cè)量腔室。每齒經(jīng)過檢測(cè)器時(shí)，檢測(cè)器產(chǎn)生一個(gè)脈沖。輸出的脈沖信號(hào)經(jīng)儀表容積/脈沖（Vm）換算和處理，顯示為滿足用戶要求的讀數(shù)。此流量計(jì)特別適用于精密、高壓、高黏度環(huán)境。VSE流量計(jì)常用于測(cè)量技術(shù)、計(jì)量技術(shù)、液壓、監(jiān)控技術(shù)、控制和調(diào)節(jié)、過程技術(shù)等。 VSE齒輪流量計(jì)-VS系列：體積和流量測(cè)量；精確配料、混料；混料成分比例控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)；過程控制；開閉環(huán)控制；連續(xù)定量控制。主要類型為鑄鐵型和不銹鋼型，流量范圍0.002-525L/min；計(jì)量精度±0.3%R(>21cSt);耐壓315bar,zui大可達(dá)700bar。
VSE齒輪流量計(jì)-EF系列：經(jīng)濟(jì)型。實(shí)現(xiàn)計(jì)量的同時(shí)，讓您的成本更低！主要類型為管螺紋連接和板式安裝；流量范圍0.05-150L/min;精度±2%R(>21cSt);耐壓200bar。VSE齒輪流量計(jì)-VHM系列：更適合無潤滑性的介質(zhì)，需要經(jīng)常清洗及更換介質(zhì)的場(chǎng)合，可選光纖傳送，適用于極度危險(xiǎn)的場(chǎng)合！主要類型為不銹鋼型；流量范圍0.01-30L/min;精度±0.5%R(>10cSt);耐壓250bar。
VSE渦輪流量計(jì)：更適合于低粘度流體的流量的計(jì)量和監(jiān)測(cè)！應(yīng)用在苛刻的環(huán)境，比如油品、石化、化工等；螺紋通徑10~50mm，法蘭通徑10~500mm。
應(yīng)用概況：
差壓式流量計(jì)應(yīng)用范圍特別廣泛。在封閉管道的流量測(cè)量中各種對(duì)象都有應(yīng)用。如流體方面：單相、混相、潔凈、臟污、粘性流等；工作狀態(tài)方面：常壓、高壓、真空、常溫、高溫、低溫等；管徑方面：從幾mm到幾m；流動(dòng)條件方面：亞音速、音速、脈動(dòng)流等。它在各工業(yè)部門的用量約占流量計(jì)全部用量的1/4~1/3。
1、常用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置（孔板）、（噴嘴）、（文丘利管）。
2、常用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置有（雙重孔板）、（圓缺孔板）、（1/4圓噴嘴）和（文丘利噴嘴）。
3、孔板常用取壓方法有（角接取壓）、（法蘭取壓），其它方法有（理論取壓）、（徑距取壓）和（管接取壓）。
4、標(biāo)準(zhǔn)孔板法蘭取壓法，上下游取壓孔中心距孔板前后端面的間距均為（25.4±0.8）mm，也叫1英寸法蘭取壓。
5、1151變送器的工作電源范圍（12）vdc到（45）vdc，負(fù)載從（0）歐姆到（1650）歐姆。
6、1151dp4e變送器的測(cè)量范圍是（0～6.2）到（0～37.4）kpa。 VSE齒輪流量計(jì)的工作原理：
流量計(jì)腔體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個(gè)齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個(gè)固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計(jì)算一定時(shí)間內(nèi)來流通
過標(biāo)準(zhǔn)容積的個(gè)數(shù)來計(jì)量。
VSE齒輪流量計(jì)的測(cè)量原理：
齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。
齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤滑性的，不能測(cè)量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。
VSE齒輪流量計(jì)的特點(diǎn)：
1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差 安裝常見問題：
1、把差壓式流量計(jì)孔板的進(jìn)口面反裝；
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場(chǎng)所；
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；
4、流量計(jì)安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方；
5、流量計(jì)流動(dòng)方向安裝錯(cuò)誤；
6、流量計(jì)或電信號(hào)傳輸線置于強(qiáng)電磁場(chǎng)下；
7、 將易受振動(dòng)干擾的流量計(jì)安裝在有振動(dòng)的管道上；
8、 缺少必要的防護(hù)性配件。 優(yōu)點(diǎn)：
（1）應(yīng)用多的孔板式流量計(jì)結(jié)構(gòu)牢固，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長；
（2）應(yīng)用范圍廣泛，至今尚無任何一類流量計(jì)可與之相比擬；
（3）檢測(cè)件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn)，便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。
缺點(diǎn)：
（1）測(cè)量精度普遍偏低；
（2）范圍度窄，一般僅3:1~4:1；
（3）現(xiàn)場(chǎng)安裝條件要求高；
（4）壓損大（指孔板、噴嘴等）。
注：一種新型產(chǎn)品：引進(jìn)美國航天航空局而開發(fā)的平衡流量計(jì)，這種流量計(jì)的測(cè)量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5-10倍，永9壓力損失1/3。壓力恢復(fù)快2倍，小直管段可以小至1.5D，安裝和使用方便，大大減少流體運(yùn)行的能力消耗 部分型號(hào)： EF2 ARO 64T-PNP/1
HTS1-PNP
EFO,4 ARO 14V-PNP/1
VS0.1EP012V32Q11/4
VS0.4GPO12V-32N11/X
VS2GPO12V-32N11/X
VS0.04GPO12V-32N11/3
VS1GPO12V-32N11/4
VS0.1GPO12V-32N11/4
VS 0.04 EPO 12E-32N11
VS0.4GPO12V-32N11/2
VSI 2/10 S07 12V-32W15 /4 10
EF0.1ARO.14V-NPN/1
EFO.1ARO.14V-NPN/1
VS0.02EPO12V-32N11/4 了解跟多有關(guān)德國VSE流量計(jì)，VSE齒輪流量計(jì)，VSE渦輪流量計(jì)等產(chǎn)品咨詢，請(qǐng)點(diǎn)擊：VSE威仕 |
