德國KRACHT流量計VC 0.2 P8 PS技術(shù)資料 上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類 水利工程、汽車、摩托車 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機械 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機械設(shè)備.優(yōu)勢品牌：德國KRACHT（克拉克）、VSE（威仕）、意大利ATOS、美國ACE、德國HYDAC（賀德克）、德國E+H 
德國克拉克流量計主要的優(yōu)點體現(xiàn)在安裝方便，性能優(yōu)異這兩個方面。另外，相對來說，它的價格并不算高，也具有經(jīng)濟實用的特點。KRACHT流量計的質(zhì)量性能優(yōu)異，安全系數(shù)高，可以適用于許多高精度、高可靠性的環(huán)境當(dāng)中。在選型時確認(rèn)好工況，選擇適合自己現(xiàn)場工況的高性價比流量計。
功能：
1、根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動；
2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動?xùn)|軸承。
3、齒輪的運動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣；傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板；
4、當(dāng)檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時，傳感器發(fā)出對應(yīng)于集合齒積的信號；
5、這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號；
6、雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。 克拉克流量計安裝常見問題：
1、把差壓式流量計孔板的進(jìn)口面反裝；
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場所；
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；
4、流量計安裝在有害的環(huán)境或不易接近的地方；
5、流量計流動方向安裝錯誤；
6、流量計或電信號傳輸線置于強電磁場下；
7、 將易受振動干擾的流量計安裝在有振動的管道上；
8、 缺少必要的防護(hù)性配件。 克拉克齒輪流量計VC KRACHT電磁閥流量計的結(jié)構(gòu)： 1、殼體 2、蓋板 3、齒輪 4、前置放大器 5、連接器 6、傳感器 7、軸承配件 功能： 1：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測量齒輪由液流驅(qū)動 2：齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動軸承 3：齒輪的運動信息由蓋板呢安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取件 4：當(dāng)測量裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時，傳感器發(fā)出對應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號 5: 這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號 6：雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別 部分型號： VC0.025F1PV
VC0.4F1PH
VC0.04F1PH
VCA 0.2 EB R1
VCA2FCP1
VCA0.2EBR1
VC 0.025P1PK/149
VC 0.2P1PK
VC 0.04 E1 PS
VC 0.025F1 PS
VC 0.4 F4 PS
SVC 40 A1 F1 F1 H1 更多產(chǎn)品咨詢請點擊:德國KRACHT |
