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產(chǎn)品名稱：德國(guó)KRACHT齒輪泵KF16RG16-D25
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更新時(shí)間：2024-05-12
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：德國(guó)KRACHT齒輪泵KF16RG16-D25*，上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年，歷經(jīng)16年與世界較有名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系（項(xiàng)目支持：KRACHT克拉克、ATOS阿托斯，優(yōu)勢(shì)代理經(jīng)銷(xiāo)：賀德克、派克、力士樂(lè)、威格士、 寶德、MAC、IFM、ACE等）。我們售出的產(chǎn)品提供專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量保證，并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證假一罰十。
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF16RG16-D25的詳細(xì)資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源,電子,交通,綜合 |
上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設(shè)備，城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備，以及大氣污染治理設(shè)備石油化工設(shè)備 天然氣集輸設(shè)備 石油勘探和鉆采設(shè)備/維修用量發(fā)電設(shè)備 電液調(diào)速系統(tǒng) 鍋爐給水系統(tǒng)軍工 航空、航天工程類(lèi) 水利工程、汽車(chē)、摩托車(chē) 自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)中的轉(zhuǎn)向器、減振器等、智能機(jī)械 折臂式小汽車(chē)裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它 鐵路、機(jī)車(chē)車(chē)輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備.
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF16RG16-D25的排量定義為：液壓泵每轉(zhuǎn)1周，由其密封體積幾何尺寸變化計(jì)算而得到排出(或吸人)液體的體積，也就是忽略泵的泄漏時(shí)昕排出(或吸人)液體的體積。由裝在殼體內(nèi)的一對(duì)齒輪所組成．齒輪兩端有端蓋罩住，殼體、端蓋和齒輪的各個(gè)齒、槽之間形成了許多密封空間。當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)較大的密封空間里由于相互嚙合的輪齒逐漸脫開(kāi)，克拉克KRACHT齒輪泵即輪齒從嚙合的齒槽中退出，讓出齒槽空間使該密封體積逐漸增大，形成部分真空，因此油箱中的油液在外界大氣壓力的作用下，經(jīng)吸油管進(jìn)入該密封體積(稱為吸油腔)，將齒問(wèn)槽充滿，并隨著齒輪旋轉(zhuǎn)，被帶到了左側(cè)?？死薑RACHT齒輪泵而在左側(cè)較大的密封空間里由于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合，占有嚙合的齒槽空間，使該密封體積逐漸減小，其中的油液便被擠壓出去，這個(gè)密封體積稱為壓油腔。在齒輪泵的工作過(guò)程中，只要2齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，其吸、壓油腔的位置也就確定不變?？死薑RACHT齒輪泵隨著齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)，吸油腔不斷地吸油，并由齒間槽帶到壓油腔，壓油腔則不斷地將油液擠壓出去。
克拉克KRACHT齒輪泵泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲：如齒形誤差或周節(jié)誤差大，兩齒輪接觸不良，齒面粗糙度高，公法線長(zhǎng)度超差，齒側(cè)隙過(guò)小，兩嚙合齒輪的接觸區(qū)不在分度圓位置等。此時(shí)，可更換齒輪或?qū)X輪對(duì)研。同時(shí)，軸承的滾針保持架破損、長(zhǎng)短軸軸頸及滾針磨損等，均可導(dǎo)致軸承旋轉(zhuǎn)不暢而產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此時(shí)需拆修齒輪泵，更換滾針軸承?？死薑RACHT齒輪泵齒輪軸向裝配間隙過(guò)小;齒輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接合面因齒輪在裝配前毛刺未能仔細(xì)清除，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拉傷接合面，使內(nèi)泄漏大，導(dǎo)致輸出流量減少;污物進(jìn)入泵內(nèi)并楔人齒輪端面與前后端蓋之間的間隙內(nèi)拉傷配合面，導(dǎo)致高低壓腔因出現(xiàn)徑向拉傷的溝槽而連通，使輸出流量減小。對(duì)上述情況應(yīng)分別采用以下措施修復(fù)：拆解克拉克KRACHT齒輪泵，適當(dāng)?shù)丶哟筝S向間隙即研磨齒輪的端面;用平面磨床磨平前后蓋端面和齒輪端面，并清除輪齒上的毛刺(不能倒角);經(jīng)平面磨削后的前后端蓋其端面上卸荷槽的深度尺寸會(huì)有變化，應(yīng)適當(dāng)增加寬度。
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF16RG16-D25
克拉克kracht齒輪泵應(yīng)固定在牢固的基地上，以免產(chǎn)生管道松動(dòng)及振動(dòng)，并用螺栓緊固以免底板變形。如單獨(dú)泵頭安裝在機(jī)械上，必須選擇放在振動(dòng)小的地方。安裝進(jìn)出油管之前必須用煤油沖洗管道內(nèi)壁，不允許有雜物，如果這類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入泵體，齒輪將被損壞。泵的進(jìn)出管徑尺寸不應(yīng)小于泵進(jìn)出口徑尺寸。進(jìn)油管應(yīng)采用稍大的管徑，進(jìn)油管應(yīng)越短越好，克拉克kracht齒輪泵彎頭應(yīng)采用彎曲半徑比較大的，管道上的閥門(mén)應(yīng)采用閘門(mén)閥以減少阻力。油泵無(wú)需安裝底閥，因底閥的阻力很大，但建議在進(jìn)油管入口處安裝金屬濾網(wǎng)，以防止雜物進(jìn)入泵體內(nèi)，克拉克kracht齒輪泵濾油網(wǎng)的有效面積應(yīng)不小于管道管徑面積的兩倍，進(jìn)油管道吸油口出應(yīng)切成45。斜角。
克拉克KRACHT齒輪泵工作時(shí),大量的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?使油溫升高、泄漏增大、壓力不高。而泄漏分為內(nèi)漏與外漏,外漏能夠污染環(huán)境,造成浪費(fèi)。一般減少內(nèi)漏的方法是適當(dāng)調(diào)整運(yùn)動(dòng)間隙,使之不能過(guò)大或過(guò)小。造成外漏的主要原因是:前后端蓋上的回油孔被堵,或加工時(shí)此孔未鉆通,這時(shí)需要清洗或鉆通。或泵蓋與密封圈配合過(guò)松,克拉克KRACHT齒輪泵高壓油很容易泄漏,故應(yīng)調(diào)節(jié)其間隙。油封唇口被劃傷或骨架彈簧脫落,需更換油封或重新安裝。在高溫下工作過(guò)久或因密封件膠質(zhì)差,或因裝配不當(dāng),密封件失去了彈性等原因,都會(huì)造成外漏,需更換密封件。軸的密封面被劃傷,可重新磨密封面。
部分型號(hào)：
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
KF16RG10-D15
KF 20 RF 5-D25
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